梅花联轴器是在两个形状相同的半联轴器的爪子之间安装一个整体的梅花弹性环,以实现两个半联轴器的连接。梅花联轴器广泛应用于汽车、机械等行业,因为梅花联轴器在传递扭矩的过程中只受到挤压力,不受旋转扭矩的影响,在使用过程中不易磨损,使用寿命大大提高。梅花联轴器采用车削、铣削、拉削等加工方法,然后进行整体热处理,以确保足够的强度。
梅花联轴器弹性元件类似似于梅花形状。该联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振和缓冲性能、直径小、结构简单、无润滑、承载能力高、维护方便、更换弹性元件时需要轴向移动的功能。适用于连接同轴、启动频繁、正反转变化、中速等扭矩等传动轴系工作部件。
不适用于低速重载和轴向尺寸有限的弹性元件。梅花联轴器具有良好的平衡性能,适用于高速应用,但不能处理很大的偏差,特别是轴向偏差。较大的偏心和偏差会产生比其他伺服联轴器更大的轴承载荷,另一个值是梅花弹性联轴器的故障。
一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。我们根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料,不同的硬度和温度承受力。梅花联轴器温度过低、过高对联轴器的弹性元件的影响都是不利的。
梅花联轴器安装完成后,检查人员应按顺序全面检查安装位置的准确性,确定各紧固件的可靠性。减速器运行前,一旦安装不当,就会增加载荷,消除电机自动控制过程中轴间的附加载荷,提高灵敏度,这是其他联轴器无法比拟的。